Continental Allard Owner
Continental Allard Owner
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5. Allard Continental Owner Meeting on March 30, 2008
Die Allard-Continental Group hatte auf der Techno Classica 2008 viel zu bieten mit einem Stand von 100 qm, viel Informationsmaterial zu den zwei ausgestellten Allards - Allard J2 Chassis 99 J 2018 Produktion 1950 Export in die USA 12.07.1951 Dieser Allard J2 ist ein sehr seltenes Exemplar mit einer werksseitigen Radstandsverlängerung und mit Rennhistorie seit 1951
Erstbesitzer war der bekannte Rennfahrer Erwin Goldschmidt, der unter anderem mit Allard Watkins Glenn gewonnen hat. Seit 1995 gehört der Allard J2 Dr. Albert Otten, Mönchengladbach der den J2 in Historischen Rennen international einsetzt (siehe auch Events). Grand Prix Monaco 2006 Le Mans 2004, 2006 Phillip Island, Grand Prix Australia 2006 Oldtimer Grand Prix Nürburgring seit 2004
Der Allard J2 wurde vorgestellt durch den Chefmechaniker des EDB Racing von Dean Butler, Mr. Robert Campbell, mit einer zur Zeit der Ausstellung noch nicht abgeschlossenen Restaurierung, wodurch die Technik im Detail „entblättert“ und erläutert werden konnte. Der Allard J2 ist aktuell mit einer neu aufgebauten Karosserie ausgestattet worden, da eine Aufarbeitung der historischen von 1951 mit anschließenden Renneinsätzen problematisch war. Die historische Karosserie mit den Spuren von 57 Jahren Rennhistorie wurde daneben präsentiert.
In 2008 wir der Allard J2 auch am Start sein bei -Oldtimer Grand Prix Monaco -Le Mans
Allard-Owner before starting to go for lunch. 1st row from left ( Dorothee Sgraja, J.F. Bardinon, Sheila Tiller, Allard Docter) 2nd row from left( Bernd Sgraja, H.-A. Oppenborn, Albert Otten, Captain Jim Tiller)
- Allard M DHC (Drop Head Coupe) Als Kontrast zu dem Rennfahrzeug wurde ein viersitziges M Cabriolet vorgestellt, das im Verhältnis zu den J-Typen mit über 500 gebauten Exemplaren fast als Kleinserie im Luxussegment angesehen werden muß. Auch diese „zivilen“ Allards wurden von Allard selbst und seinen Kunden in sportlichen Wettbewerben eingesetzt, unter anderem waren immer mehrere Allards bei der Rallye Montecarlo vertreten.
Die Allard-Continental-Group hatte in 2008 den bisher schönsten Stand mit
hochkarätigen Fahrzeugen, aber leider in der wenig attraktiven Halle 1A. Diese
Halle beinhaltete laut Veranstalter SIHA Youngtimer, Amercan Scene, Tuning und
historische Nutzfahrzeuge. Damit gingen andere Oldtimer-Clubs wie Rolls Royce,
Allard, ISO Rivolta und andere wie auch die dorthin versprengten
Oldtimer-Händler unter. Dazu kam, dass für Allard erst am 12. März eine
offizielle Bestätigung über einen Stand in Halle 1A anstelle der bisherigen
Halle 3 vorlag. Nach Protest über den Zuschnitt des Standes und aufgrund der
Absage eines Rolls-Royce-Clubs ergab sich erst am 17. März der endgültige
Zuschnitt des Stands. Allard Lunch March 30, 2008Der inzwischen traditionelle Allard-Lunch und das Allard-Meeting fanden diesmal am Sonntag statt, da zu diesem Termin vom Allard-Owners-Club Captain Jim Tiller und seine Frau Sheila erstmals die TechnoClassica besuchten, um sich nach vielen Berichten über die Aktivitäten der Continental-Group selbst davon zu überzeugen und um die Gelegenheit wahrzunehmen die Allard-Owner kennenzulernen, die bisher nicht den Weg nach England gefunden haben. Bei dem Allard-Lunch, der stilvoll in Halle 3 Restaurant Schloss Hugenpoet stattfand, begann eine rege Diskussion über unsere Allards und angesprochene technische Probleme ähnelten sich. Auf einer Serviette zeichnete der Captain schliesslich die technische Lösung für ein verbessertes Verhalten der Vorderachse auf. Weiterhin konnte Sheila zusätzliche Interessenten für eine Mitgliedschaft im Allard-Owners-Club gewinnen. Captain Jim Tiller zeigte sich bei seinem Tost sehr zufrieden mit dem Messeauftritt von Allard und dass die lebhafte Diskussion mit Allard-Ownern aus 4 Nationen für Ihn in England auch nicht alltäglich sei. All dies sei ganz im Sinne von Sydney H. Allard.
4. Allard Continental Owner 'Meeting on March 31, 2007Last year there was for the first time a club stand of Allard . This year the project for our club stand has been more complicated but we have accomplished the stand and the presentation of Allard has been a big success. The visitors and experts have been keen on the K2 (K 1986) on display - completely original from 1951 bought by A.Rester from the first owner Dr. Jonathan Bean - counting only for 30.000 miles. The Allard K2 is equipped with a Cadillac motor and automatic transmission and starts and runs very well. The next highlight for visitors has been the presentation of the historic films prepared by Gavin Allard. we had a lot of contacts on the stand and on Thursday - this has been the strongest day with the experts as visitors - we had met our Allard owners Gunther Schmidt and Stephan Musfeld who therefore could not join the Allard Lunch on Saturday. Stephan Musfeld has informed us that he is preparing the classic car project. Pantheon Basel Forum für Oldtimer www.pantheonbasel.ch opening mid of 2008On the Allard stand we had the opportunity to meet visitors from Great Britain very familiar with Allards but it was a big surprise and pleasure to meet Norman and Gill Luckhurst from Ringmer - friends and neighbours of Jim and Sheila Tiller - to give kindest regards and congratulations from Captain Jim Tiller of the Allard Owners Club.
3. Allard Continental Owner MeetingAm 8. April 2006 auf der TECHNOCLASSICA Höchst erfreulich war in dem
Allard-Jubiläumsjahr, dass das Treffen auf dem Clubstand stattfinden konnte. Auch
die Gastronomie in der Halle passte zu dem Ereignis, da das Bistro von
Schloss Hugenpoet zu einer lebhaften und langen Diskussion über technische Fragen,
insbesondere bei den Racing Owners, durch seine angenehme Atmosphäre
beitrug. Für 2007 wird erneut ein erstes Treffen der Continental Allard Owner mit Fahrzeugen geplant.
Hi Allard Folks, Freunde der Allard Web Site Wir hatten unser 2. Allard Continental Owner Meeting am 9.April 2005 auf der TechnoClassica. Statt wie im Vorjahr, 3 Besitzer eines Allard, waren diesmal am Sonnabend 5 Owner vertreten und am Freitag gab es ein zusätzliches Treffen mit einem Owner eines J2X, der an mehreren Oldtimer Rennen teilgenommen hat und auch in 2005 verschiedene Rennen absolvieren wird. Weiterhin waren drei weitere "Allards" leider verhindert.Von dem Treffen zum Allard Lunch im Restaurant Blumenhof sowie von dem Gruppenbild auf dem Stand von AKM auf der TechnoClassica sind Bilder beigefügt. Die vertretenen 9 Continental Allard Owner repräsentieren folgende Fahrzeuge: -Allard Type L -Allard Type M Drophead Coupe, 3 Fahrzeuge -Allard Type P1 -Allard K2, 4 Fahrzeuge -Allard J2, 2 Fahrzeuge -Allard J2X Le Mans, 2 Fahrzeuge -Allard Palm Beach MK1 -Allard Palm Beach MK2
Auch das 2. Allard Continental Owner Treffen fand ohne Fahrzeuge statt, doch ist für Mitte September ein Treffen mit Fahrzeugen im Raum Frankfurt/Main geplant. Weiterhin haben wir vereinbart, die Website Allard-Classic zu aktualisieren und unsere Fahrzeuge in Bild und Wort vorzustellen. Auch werden wir über die Teilnahme unserer Fahrzeuge bei Veranstaltungen berichten, so daß Sie auch Allards in freier Fahrt erleben können. Dies ist aber auch ein Aufruf an noch verborgene Continental Allard Owner, sich zu melden und bei Interesse sich diesem Kreis anzuschließen. Wir sind kein Verein sondern wollen eine informelle Interessengemeinschaft zum Austausch von Informationen und zur Förderung des Allard-Mythos auf dem Kontinent sein. Mit unseren besten Grüßen, Hans-Albert Oppenborn Treffen der Allard Owner und Fans Hi Allard Folks
Im letzten Jahr, 2004, haben sich 3 Allard Owner aus Deutschland auf der Techno Classica getroffen und das noch ohne Autos. In diesem Jahr wollen wir ein zweites Treffen -informell, ohne Tagesordnung, ohne Vereinsmeierei- abhalten, um Kontakte für das gemeinsame Hobby zu knüpfen. Leider ist bisher wenig passiert, obwohl einige Allards auf dem Kontinent und speziell in Deutschland vorhanden sein müssten, wobei einige bekannte Wagen wieder verschwunden sind durch Verkauf oder Wegzug, etc.
am Sonnabend, den 9.April ab 12:30 Uhr stattfinden. Wir schlagen vor, gemeinsam Essen zu gehen. Kontaktaufnahme beim Stand des DAVC, Deutscher Automobil Veteranen Club, Halle 1, bei Bernd Sgraja oder Hans-Albert Oppenborn
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Jetzt,
in 2005, soll das Treffen